MD's stationcar *uuhhh*

Bericht door MD » 21 aug 2012, 16:02

ik heb denk ik in al de jaren en alle auto's nog nooit steekproef gehad.
nou vandaag voor het eerst.
bij de station.
maar uiteraard fluiten door heen.
ik had wel verleden wel een afkeur op de auto omdat de buitenspiegel kapot was en had spelling (teveel) op binnenste stuurkogel.
beide verholpen gister, vandaag weer heen gebracht en prima , op de steekproef nadan.
das best lastig(voor de klant) mij dus.
maar goed hij is weer prima in orde.

Bericht door **marksanne** » 21 aug 2012, 16:07

Zo'n steekproef kost zoveel tijd. Tenminste, als je zoals ik direct op je APK wacht. Ik heb het al een 2 of 3 keer gehad. Maar... lekker dat ie er weer gekeurd is.

Bericht door **GALANDY** » 21 aug 2012, 20:01

lijkt me inderdaad wel klote zo een steekproef, komt er dan een onafhankelijk iemand de auto checken?
Hier bij ons in schijtland België is elke jaarlijkse keuring de hel, als je pech hebt sta je twee uur aan te schuiven om dan uiteindelijk voor een gesloten deur te staan, mag er nog 100 man staan aan te schuiven sluitingstijd is sluitingstijd en gaat de poort gewoon dicht. en als je dan binnen raakt gaan ze lopen zeiken over alles en nog wat om toch maar een herkeuring te kunnen doen wat inhoudt dat je nog eens mag terug komen en nog eens 15 euro mag betalen boven op de 35 die je al betaald hebt voor de gewone keuring.

Bericht door MD » 21 aug 2012, 20:32

wij hebben in Nl de RDW.
RDW is een overkoepelend staats bedrijf die alle voertuigen keurt en controleert.
in prencipe hebben wij als burgers daar niet zo heel veel direct mee te maken.
meer indirect.
de garage bedrijven die de auto's keuren staat in verbinding met de RDW, en als hun een auto goed keuren of afkeuren dan kan er een steekproef komen van de RDW.
en dan komt de keurmeester van de RDW gewoon het werk van de keurmeester in de garage controleren.
en betrapt hij hem op een fout dan ken hij punten krijgen en zelf zijn keurmeester schap afgenomen worden.

maar een keuring in NL duurt ongeveer 30min. a 45min. en je mag er gewoon met je neus op staan.
geen probleem.

Bericht door **GALANDY** » 21 aug 2012, 20:47

zoals gewoonlijk is het bij onze zuiderburen beter geregeld dan hier, hier is het een "onafhankelijk" orgaan die de keuring uitvoert in naam van de Belgische staat, en dat alles maakt het nu ja nogal fraude gevoelig zal ik het maar noemen. om een voorbeeld te geven: ik slim zoals ik ben ga niet in de rij staan ik maakt een afspraak, ik kom mooi op tijd daar staat er een kerel met een Z-plaat (garagehouders plaat voor proefritten en dergelijke) zie ik hem een praatje staan maken met de kerel die onze rij moet keuren, duidelijk ze kennen elkaar nogal goed. lichten worden nagekeken en voor de rest ja eigenlijk niet ze wandelen eens rond de auto oke inorde. nu is het mij beurt, lichten controleren, remmen, vering, motor, gordels, alles echt alles, valt opeens zijn stuiver "hey gele veren je auto is verlaagd, heb je daar attesten van?" euh nee ik heb hem zo gekocht "ja dat is afkeuren dan" enorm balen!

Bericht door **Twain** » 22 aug 2012, 12:07

@GAlandy

overal waar mensen werken voor de overheid direct of indirect is er sprake van fraude , voortrekkerij en onredelijkheid.
Dit wordt nog erger door eisen te stellen aan auto's die niets te maken hebben met veiligheid bv de 4 gas meting .
Binnen de kortste keren kent ons ons.. Om nog maar te zwijgen over extra inkomsten via steekpenningen...
Er zijn keurmeesters die bijna een extra maandloon hebben aan alle keren dat ze de andere kant op kijken voor een paar tientjes

wat ik echt niet begrijp is dat er in nederland een keuring is welke gelijk ligt aan het nivo van de duitse Tuv.. maar daar is hij 2 jaar geldig. en hier zit je elke keer te kutten met een jaartje.

Maar gelukkig is de wagen weer goed gekeurd Mark

Bericht door **GDI'tje** » 23 aug 2012, 22:19

Mijn Galant had vorige maand ook steekproef van de RDW , de xenon had ik er zelf uitgehaald en hij had nog de witte ledjes van de kenteken verlichting vervangen voor standaard halogeen

Maar alles wat goed gekeurd

Bericht door MD » 26 aug 2012, 14:58

Ben benieuwd hoe het met het beessie is, me schoonzus heeft hem voor 2 weken mee.
En ze ken vrij roekeloos zijn met auto's.
Ik zal het wel zien als terug kom.

Bericht door **GALANDY** » 26 aug 2012, 15:15

MD schreef:Ben benieuwd hoe het met het beessie is, me schoonzus heeft hem voor 2 weken mee.
En ze ken vrij roekeloos zijn met auto's.
Ik zal het wel zien als terug kom.

oh ow, vrouwen en auto's meestal geen goede combinatie, ben beroeps chauffeur en als ik zo kijk naar mijn ervaringen is het 7 van de 10 een vrouw achter het stuur als er iets geks gebeurt recht voor je neus.
niet om alle vrouwen over één kam te scheren maar het is wel zo. hopelijk krijg je je auto heel terug en niet je auto met wat losse onderdelen in een doos erbij.

Bericht door **ProXar** » 26 aug 2012, 20:07

GDI'tje schreef:Mijn Galant had vorige maand ook steekproef van de RDW , de xenon had ik er zelf uitgehaald en hij had nog de witte ledjes van de kenteken verlichting vervangen voor standaard halogeen Maar alles wat goed gekeurd

Xenon mag toch gewoon, het gaat om het lichtbeeld. Als alles goed staat en goed is ingebouwd komt ie gewoon door de keuring.

Bericht door **Lowlands** » 26 aug 2012, 20:11

Je moet gewoon naar een garage gaan waar je al meerdere keren bent geweest voor de APK en je weet dat ze niet zo streng zijn met lullige dingetjes..Dan kennen ze je en hebben ze veel minder neiging om je af te keuren.Ik weet zo'n garage en hij nog goedkoop ook met keuren!Als hij iets afkeurt laat hij het je zien waarom hij die af keurt en kan je dus zelf zien dat hij gelijk heeft.Natuurlijk als het onderdeel wat niet goed is nog op de auto zit!Anders kan hij nog fraude plegen..Zo had ik het idee dat mijn voor rempads nog wel aardig waren,maar zag toen dat ze bijna op metaal zaten...

Bericht door MD » 03 feb 2013, 13:21

Zo vandaag ff snel de mistlampen erin gezet.
En van de achterklep het handvat(binnenkant) gemonteerd dank je martijn.
Mistlampen werken ook weer zoals het hoort.

En gister de nieuwe 17" LM wielen gemonteerd.
Die ter vervanging zijn van de stillauto 500 velgen die kapot gereden zijn in de velsertunnel door een ketting die midden op de weg lag.
Het volvo merkie moet er nog uit en ze moeten nog schoon gemaakt worden.

Ik heb er aan zitten denken om het hart een andere kleur te geven, maar ja welke kleur????

Bericht door MD » 03 feb 2013, 13:35

En volgens mij en ik denk dat andere er ook zo over zullen denk, dat een tein setje geen kwaad kan.

Bericht door **Twain** » 03 feb 2013, 14:45

MD schreef:En volgens mij en ik ....

Roflmao hebje een beetje last van een gespleten persoonlijkheid jongen

maarook wij hier zijn fan van tein

Bericht door **KNOEI 8G** » 03 feb 2013, 14:53

Haha idd. lijkt zo wel heeel erg hoog op z'n pootjes te staan

Maar weer een nette upgrade Mark!!

Bericht door **Boed** » 08 feb 2013, 17:59

zou graag die volvo plaatjes overnemen voor me schoonmoe die het een s40.(met mitsu blokkie).

Bericht door MD » 21 feb 2013, 20:21

dames en heren,

jullie gebeden zijn gehoord.
de station gaat richting het asfalt.
een TEIN set is geregelt.
nu nog ff wachten maar het gaat gebeuren.

Bericht door **MD-Performance** » 21 feb 2013, 22:33

Zo en is hij al naar beneden

Ben benieuwd hoe dit totale plaatje gaat worden !!!

Bericht door MD » 21 feb 2013, 22:38

he sjaak,
net geregelt die tein

ik denk met een ruime week dat het binnen is.

Bericht door **MD-Performance** » 21 feb 2013, 22:40

Hahahaha Ben benieuwd pik !

Bericht door **KNOEI 8G** » 22 feb 2013, 08:42

Nice!

Bericht door MD » 16 mei 2013, 17:42

Sta ik vanmorgen te wachten op station uitgeest op een collega te wachten.
Begint het opeens als een malle te roken van onder de kap.
Zoet en wit.
Koelvloeistof dus.
Toch heen gereden
S middags thuis gekomen maar meteen gemaakt (in de regen) kutzooi.
Dit is de oorzaak.

Bericht door **marksanne** » 16 mei 2013, 19:00

Mooi! Die was echt OP! Goed dat je het zonder problemen hebt gehaald.

Bericht door **cvw** » 16 mei 2013, 19:35

Mooi dat het weer opgelost is. Die slang had ik 2,5 jaar geleden ook kapot. Ook geknapt. Komt doordat daar olie op komt die uit die vuldop lekt, en daar kan rubber niet tegen. Wordt het poreus.

Wel balen en schrikken als je ergens staat en die witte wolken komen onder de motorkap vandaan.

Bericht door MD » 28 sep 2013, 19:27

zo nou even een update voor de station.

Hij doet z'n werk elke dag nog erg goed.
blijft lekker rijden zo'n N/A V6 blok
tot de dag van vandaag nog geen spijt van deze auto.
alleen begint hij wat kleine puntjes te krijgen die wel aan gepakt moeten worden.
waaronder de roest aan de auto.
ik zal daar eens een keer de tijd voor gaan nemen.

Maar verleden week moest hij weer voor de APK op.
en tja zoals ik als verwachte, afgekeurd
een paar lullige punten.
maar goed marksanne en ik hebben vandaag de punten verholpen.

de punten waren
*wiellager links voor
*stuurkogel rechts voor
*uitlaat lek
*hoogte verstelling werkt niet
*en een gat (roest) in de steunbalk links achter

en hij melde een aantal aandachtspunten, waaronder schokbrekers op hun end.

dus we hebben vandaag het gat dichtgelast, lager vervangen, stuurkogel vervangen, aliens verwijderd, schokbrekers vervangen(schokbrekers voor zien van verlagings veren), knopje verwijderd van de hoogte verstelling.
uitlaat had ik van de week al dicht gemaakt.

mark is erg goed bezig geweest met lassen, ik zal morgen even een foto nemen van zijn eind resultaat.

Bericht door **marksanne** » 28 sep 2013, 20:18

't Was een lekker dagje klussen zo. En alles succesvol, dus die APK goedkeuring komt er weer zeker. Wat je zegt: de krokante wielkastranden en de wat roestige a-stijlen zijn voor een volgende klusdag!

Bericht door **Lowlands** » 28 sep 2013, 20:40

Voor die aliens hoef je nou niet bang voor te worden!

Bericht door MD » 28 sep 2013, 20:56

want???? de grootste woont in almere ??

Bericht door **Lowlands** » 28 sep 2013, 22:25

Tuurlijk!Het kan in Almere!

Bericht door **KNOEI 8G** » 29 sep 2013, 10:26

Lekker bezig geweest Heren

En? De alien opgestuurd naar naturalis?

Bericht door **martijn** » 30 sep 2013, 23:30

Lekker bezig geweest mark 2x

Zit nou inmiddels dat tein setje er eigenlijk al onder ?

Bericht door **miss_laatjuh** » 01 okt 2013, 07:29

vertel eens erik ....huh ?

Bericht door MD » 01 okt 2013, 12:37

martijn schreef:Lekker bezig geweest mark 2x
Zit nou inmiddels dat tein setje er eigenlijk al onder ?

nop
is nu met veren verlaagt

Bericht door MD » 01 okt 2013, 12:37

miss_laatjuh schreef:vertel eens erik ....huh ?

??????

Bericht door MD » 01 okt 2013, 12:38

zo APK weer voor een jaar.
topper!!!

Bericht door **marksanne** » 01 okt 2013, 13:56

Mooooi!

Bericht door MD » 23 okt 2013, 20:05

zo raar.
gister ochtend rij ik weg met de station en niets aan de hand, 's middags kom ik terug en stap in en wil starten........niets geen pukkel.
gvd
dan denk je kut lampen aanlaten staan.
nee niet staan uit.
binnenverlichting aanlaten staan.....nee ook niet.
heeeeee
alles is uit.
ooo nee accu weer kapot??
naja eerst maar wil bellen met de kabels.
starten met kabels, hup naar huis rijden.
en nu helemaal nergens last meer van.
terwijl ik hem maar 5min aanheb gehad.
gewoon starten en lopen.
raarrrrr.

Bericht door **foks** » 23 okt 2013, 20:44

oh dat heb ik ook wel eens. In mijn geval troep tussen de accupolen en de klemmen.
Beetje heen en weer draaien is meestal dan voldoende.
Misschien kun je het schoonmaken ofzo als je het netjes wilt doen.

Bericht door MD » 23 okt 2013, 20:54

serieus??
oke
zal het ff schoonmaken.

Bericht door **marksanne** » 23 okt 2013, 21:17

Lekker gek. En irritant. Beetje vaseline na het schoonmaken op de polen smeren, dat bijt niet in en geleid wel prima. Dan blijft de boel mooi 'schoon'. En: kijk ns met je multimeter hoeveel volt je dynamo aanlevert richting de accu. Kan zijn dat de dynamo niet meer voldoende levert waardoor de accu niet meer echt goed bijlaadt. Moderne accu's zijn gemaakt met iets andere normen dan de accu's van 10-15 jaar terug. De laadspanning moet eigenlijk net iets hoger zijn dacht ik. Zal mn buurman de hele uitleg nog ns vragen. Bij de ANWB verkopen ze sinds vorig jaar weer accu's die eigenlijk weer beter geschikt zijn voor iets oudere auto's omdat ze continu klachten kregen van klanten die in no-time binnen een half jaar of jaar alweer accuproblemen hadden.