Na anderhalf jaar een galant te hebben en lid te zijn van het forum toch maar even voorstellen(wel zo netjes).
Ik heb dus in september 2010 een '98er galant v6 wagon''sport edition'' ofwel een legnum vr4 oude type zonder de motor(helaas) aangeschaft.
Hij had 198.000 gelopen en het leek allemaal koek en ei maar al snel kwam ik erachter dat er flink gesleuteld moest worden om m weer in goede conditie te krijgen.
Eerst maar is begonnen met alle draagarmen voor te vervangen(boven,onder,recht,krom) toen toch ook maar de stuurkogels en stabi. eindjes.
Speling eruit na ook nog een wiellager vervangen te hebben. compleet rondom nieuwe schijven en blokken.
Ik heb de auto gekocht met schade aan het plaatwerk(heeft namelijk een boompjes op de neus gehad).
Toen ik erachter kwam wat dit 2ehands koste en niet in mijn kleur te krijgen(paars) ben ik opzoek gegaan naar een donor(altijd goedkoper en je hebt meer).
Mijn motor had tikkende klepstoters waar ik echt niet meer goed van werd dus heb ik n weekje vrij gevraagd en motor eruit getakeld.
Motorruimte schoongemaakt en mooi zwart gespoten en gelukkig liep de donormotor aanzienlijk mooier dus heb ik die een grote beurt gegeven, namelijk nieuwe distributie+waterpomp nieuwe keerringen en pakkingen nieuwe bougies en verdelerkap en rotor. ook weer mooi geregeld motor erin klaar.
Toen heb ik de binnenschermen en bodem opnieuw getectyleerd.
tot dusver de buitenkant . Plaatwerk( lees hele auto) binnenkort bij StickyStickers laten wrappen in een kleur die ik wil spuiten kost me namelijk teveel.
Interieur is vrij origineel heb ik niet zoveel aan gedaan alleen hele middenconsole carbon gewrapt en een beetje audio erin.
Alle deuren geïsoleerd en de kofferbak ben ik halverwege dus met de akoestiek zit het wel goed en de speakers van dls helpen ook.
Tot zover de voorstelling lijkt me en een fotootje ter illustratie
Mvg Wesley
