Waar staat overal
MO7S op straat?
Waar vind je nummerborden met opschriften als: HI OLAV, N4 FUN, YOO 5EXY?
Waar rijden een F12 berlinetta, Flying Spur W12, RS8, 12C, Allegro 1750, S2000, XJ, Stag, MGF op dezelfde snelweg?
Waar kan je absoluut niet met een verlaagde auto keren op straat zonder de onderkant ‘bij te werken’?
Good Old England! Eens de bakermat van roemruchte sportauto’s in allerlei maten en soorten. Kijk eens op
[External Link Removed for Guests] en je zult versteld staan van deze rijke geschiedenis. Nu resteert niet meer dan een dependance en/of assemblagehal. Wie weet er een merk te noemen dat in crisistijden niet is overgenomen door een suikeroom uit Verweggistan? Toch vloeit de autofilie nog steeds door de Engelse aderen en is op de snelwegen een grote diversiteit aan rijdende waar te aanschouwen. Ook de inkomensverschillen komen hier goed tot uitdrukking in de staat van het plaatwerk, de glans van de lak, de lengte en gewicht van de auto en niet in de laatste plaats in snelheid.
Aanleiding voor de trip naar Engeland was het ophalen van wat onderdelen voor Sophia. Een logische keuze zou zijn om met haar de overtocht te wagen, zij is immers RHD. Echter, aangezien zij nog niet in voldoende rijdende staat verkeerde viel de keus deze keer op TMNB. TMNB had ik voor de gelegenheid op zomerbanden gezet: voor 215-45-17 en achter 215-50-17 in de hoop op iets minder drempelvrees. Door de geruststellende berichten op GF, zie
http://www.galant-fans.nl/forum/viewtop ... =42&t=1827, aangaande ontregelde ABS en dergelijke durfde ik dit wel aan, en dat werd niet gelogenstraft. Geen vuiltje aan de lucht, dus koffers, vrouw en Engelse (sic) setter ingeladen and go!! En wat is de 8G dan een heerlijke cruise-bak. Wat een ruimte heeft de station-uitvoering. Wat een pit heeft deze 6-pitter!
Inchecken in Calais:
Ahhh, you go to the
dog-show in Birmingham?
- No madam, we go to Brighton.
So, can I see the pets-passport please? … You didn’t pay for the dog, I see … You go here to the right, through the fence, there you can pay. Have a good journey.
- Thank you madam. Bye.
(Rijden naar rechts, door het hek, en … we staan weer buiten de incheck-area. Nergens iets te zien om te betalen. Dus rijden we het terrein af, staan opnieuw in de rij om weer in te checken, nu echter een ander hokje met een andere madam … )
Passports please. Dog-passport please.
- We should pay for the dog but couldn’t find where.
Moment please. Yes, the charge is x. Here you can put your credit-card.
(Ik stop mijn, net teruggevonden, credit-card in de automaat en moet dan de pincode invoeren die ik natuurlijk niet weet. Madam kijkt een beetje chagrijnig. Gelukkig kunnen we ook met maestro betalen. De hond blijkt nu aanmerkelijk meer te kosten dan een persoon.)
Ok, now check the chip of the dog.
(Met een soort digitale toiletbril zoekt mijn vrouw de chip van de hond op, wat niet lukt. Kribbig stapt de madam uit haar hokje en voert de handeling uit.)
Mmm, the dog-passport is not ok. You can’t go.
- ???
There’s no date noted for the dog’s chip. You know the date? It should be noted, here. You must see a pet-veterinarian now to put the date in the passport.
(Sh*t, dan missen we de boot, en alles was toch in orde bij de vorige madam? Bij verandering van paspoort in het verleden van nationaal naar europees is helaas de datum niet overgeschreven door de dierenarts. Einde van het liedje is dat ik de vermeende chipdatum in het paspoort schrijf
, eerst in het verkeerde vakje
, en na een sneer van madam in het goede vakje
. En dan mogen we doorrr.)
Rijden in Engeland. FF wennen. De snelwegen zijn best goed. Met de provinciale wegen is het opletten, want stukken wegdek zijn versleten, onregelmatig gerepareerd, of gewoon weg. Een gat dus, waar precies een wiel in past. Maar neem dan de straten van Brighton & Hove. Sterk gebolde wegen, diepe goten met nog dieper liggende putdeksels en weer sterk oplopende trottoirs met lage muurtjes. Tsja, daar had TMNB af en toe niet van terug en moest hier en daar een beetje toegeven. Daar kregen we wel een heerlijk rijderswalhalla voor terug met weggetjes die op en neer gingen, kronkelend door het prachtige landschap.
Dan het bezoek aan Graham om de stukken op te halen. Hij bleek een oud motor- en skartcoureur en nodigde me uit, na bewondering van zijn prijzenkast, om in zijn FL Legnum een rondje stad te doen. Wow! De roundabouts werden in een duizelingwekkend tempo genomen, en regelmatig waande ik mij op een schietstoel (vooruit wel te verstaan) tijdens de acceleraties op de rechter rijbaan. Met Sophia had ik deze capriolen tot nog toe niet aangedurfd … Zijn Legnum overigens mag gezien worden. Volgens kenners een van de beste en mooiste van de UK. En dat wil ik wel geloven na het aanschouwen van de zeldzame Roanna Red VR4. Niet alleen aan de buitenkant, maar ook ‘under the bonnet’ en in de kofferbak was alles tot in de puntjes verzorgd. Een topstuk!
Een paar dagen later gingen we weer voor ‘The Continent’ en reden in 1 dag van Brighton naar Home. Probleemloos en een paar ervaringen en stukken rijker. Zo kan ik weer een beetje verder sleutelen. Nog G’s gespot? Jazeker, elke dag wel 1, al waren de staten waarin ze verkeerden niet zo geweldig. Toevallig vond ik ook hier nog een:
[External Link Removed for Guests].
Galant bijv.naamw. Uitspraak: [xaˈlɑnt] (van mannen) erg vriendelijk en beleefd tegen vrouwen. Voorbeeld: `Hij kuste haar galant de hand.`
Galant Avance 99 Prospekt.pdf
. Toen ik de voorstoelen na een leerbeurt weer terugplaatste bleef het lampje branden (uiteraard accu eerst ontkoppeld enz). Wordt binnenkort gereset. Dit is geen afkeurpunt, maar voordat de APK gemeld werd heb ik het toch even gezegd zodat hij het formulier kon aanpassen. Vond het anders een beetje l*llig in geval van een steekproef.
