GalantFans

Climate control verlichting vervangen door LEDs

De auto’s worden oud, de lampjes die erin zitten ook. Op een avond wil ik de airco aanzetten om de condens van de ruiten weg te krijgen, maar waar zit toch dat knopje? Het is alleen nog op de tast te vinden want het lampje is stuk (foto 0). Tijd voor een kleine reparatie. 1- bouw de climate control uit de middenconsole, ik veronderstel dat je weet hoe dat moet, zie anders bijvoorbeeld [External Link Removed for Guests]
2- verwijder de temperatuurknop door te trekken of met een schroevendraaier te wippen (foto 1)
3- verwijder de 4 schroeven waarmee het front vastzit aan de doos (foto 2 en 3)
4- bevrijd de 4 clips, die het front nog vasthouden aan de doos (foto 4), en verwijder het front
5- maak met een borsteltje voorzichtig de temperatuursensor en omgeving schoon van opgelopen stof, en kom niet aan het display (foto 5)
6- maak de voorste printplaat los met de 2 clips (foto 6)
7- kantel deze printplaat, zodat de achterzijde zichtbaar wordt (foto 7)
8- verwijder de lampvoetjes met een schroevendraaier (draaien, niet wippen).
Nu kun je ervoor kiezen om nieuwe lampvoetjes met nieuwe lampjes erin te draaien. Deze zijn verkrijgbaar bij de goede automaterialenzaak en kosten ongeveer 3 euro per stuk (maat: 2x T4 en 2x T5, neem een paar voorbeeldvoetjes mee want ze hebben keuze zat uit allerlei soorten). Je kunt ook nieuwe lampjes in de oude voetjes steken, dan weet je zeker dat het voetje weer in de printplaat past. En je kunt de lampjes vervangen door LEDs. Deze zijn in verschillende kleuren te krijgen. De normale LEDs kunnen niet op 12 volt branden. Ze vragen om een voorschakelweerstand (rond de 560 ohm is ok – zie [External Link Removed for Guests]; LED + weerstand kost nog geen euro bij de gespecialiseerde electronicazaak). Er zijn ook kleuren LEDs verkrijgbaar met reeds ingebouwde weerstand voor 12 volt. Ik heb gekozen voor witte LEDs van 5 mm zonder ingebouwde weerstand [External Link Removed for Guests]. De LEDs voor het display vragen nog een extra bewerking, anders zijn er 2 lichtspots erg zichtbaar:De LEDs voor het display kan je, om een betere lichtstrooiing te krijgen, schuren zoals in het volgende plaatje:oftewel de ronde top wordt schuin zijwaarts afgevlakt en mat gemaakt, en het basisrandje wordt weggeschuurd (kan de LED wat dieper in het voetje worden gestoken).

9- peuter het oude lampje uit de lampvoet (foto 8)
10- steek de LED in de lampvoet, en buig en knip de lange poot (de + pool of anode) net als het oude lampje (foto 9, 10, 11). De LEDs steken meer uit dan de oorspronkelijke lampjes. Tot nog toe heb ik er geen problemen mee.
11a- indien je LEDs met ingebouwde weerstand hebt doe je hetzelfde met de korte poot (de – pool of kathode), zorg dan wel dat je de lange poot merkt met rood of iets dergelijks zodat je straks de LEDs op de juiste manier in de printplaat draait
11b- bij de LEDs zonder ingebouwde weerstand moet de weerstand in het andere deel van het voetje geplaatst worden (foto 12)
12- buig de andere poot van de weerstand zo dat hij contact met de korte poot van de LED kan maken (foto 13)
13- knip overtollige draden af, en soldeer de weerstand aan de korte LED poot (foto 14)
14- draai de voetjes met de nieuwe LEDs in de printplaat, de kant van de weerstand moet nu contact maken met de - kant van de printplaat, oftewel de kant van de anode met de + kant (foto 15, 16a, 16b)
15- zet de climate control weer in elkaar, en verbindt hem met de aansluitingen van het dashboard.
Controle:
Sleutel op contact: alleen display brandt.
Sleutel op contact en verlichting aan: ook de schakelaars lichten op (foto 17).
Indien een deel van het display of schakelaars niet oplicht: dan heb je waarschijnlijk de betreffende LED verkeerd aangesloten : voetje 180 graden draaien.
Het aardige van deze methode is dat je gemakkelijk voetjes met verschillend gekleurde LEDs kunt maken en kunt wisselen. Ik zag een handleiding op clubVR4 waarbij de LEDs en weerstanden op de print werden gesoldeerd: is wat risicovoller en lastiger te wisselen.
Done! Ziet er weer kek uit!

Hele mooie how-to! Ik heb nog geen defecte lampjes in de climate control, maar als het misgaat, dan is de 'de' manier om het definitief op te lossen. En volgens mij ziet het er nagenoeg gelijk uit als orgineel, maar net effe ietsje feller?!

Hoeveel cmd (da's de lichtsterkte) LED's zijn het?

marksanne schreef:
Hoeveel cmd (da's de lichtsterkte) LED's zijn het?

en als je dan toch bezig bent.. wat is de licht kleur? (K)

@marksanne: ja, het is feller dan het origineel. De gebruikte LEDs geven 12000-16000 mcd aan licht. Ze zijn ook wel verkrijgbaar met minder mcd, maarja, ik moest ergens beginnen.

Hier de link naar de gebruikte LEDs: [External Link Removed for Guests]

@twain: de K weet ik niet, maar deze LEDs zijn 'warm wit'. Als je wilt kan ik het voor je navragen. Voor een volgende reparatie zou ik voor kouder wit kiezen, want het past kwa kleur net niet bij de HC dash.

Update: de LEDs met kouder wit licht heb ik nu uitgeprobeerd: is lelijk.

Ik ben niet zo'n electronica wizzard, maar ik kan prima solderen, dus ik experimenteer ook wel 'ns wat met LEDjes (laatst nog met een custom LED knipperlicht in een Ganador zijspiegel) en ik koop meestal bij Conrad.nl die hebben zo'n onwaarschijnlijke hoeveelheid LED's en electronica (componenten) dat het me dikwijls duizelt welke ik moet kiezen...

Fraaie how-to, goed bezig!!!!!!

ja, nog erg nuttig ook. Beter werk dan op het ding gaan timmeren tot het lampje weer werkt

foks schreef:ja, nog erg nuttig ook. Beter werk dan op het ding gaan timmeren tot het lampje weer werkt

Das mij ook weleens gelukt, echter voor korte duur: FLITS en over en uit ...

Sweet !!
Bij mij er ook lampies stuk.
Misschien ook doen.

Effe een vraagje menno ...
Heb bij mij de boel ook even uitelkaar gehaald.
Weet je toevallig ook of je de normale lampjes ( dus niet de leds ) ook in andere kleuren kan krijgen?

Nee, dat weet ik niet. Suggesties:
- het wordt weer 's kerst: misschien dat je daar gekleurde lampjes kunt krijgen in de goede voltage
- je kunt om de lampjes gekleurde kousjes krimpen (gespecialiseerde electronicazaak). Effect valt weliswaar tegen, maar kan je proberen
- je kunt de lampjes lakken. Ik weet niet wat voor lak, maar heb ik weleens op een forum gelezen.

Succes!

menno3x8g schreef: - je kunt de lampjes lakken. Ik weet niet wat voor lak, maar heb ik weleens op een forum gelezen.

Succes!

dat heet glasverf, te koop bij een gemiddelde hobbyzaak, een klein probleempje.. dat spul wordt eigenlijk alleen gebruikt op ccfl en led verlichting.. die verlichting wordt echt stukken minder warm dan een gloeilamp

Nouja,wordt het langzaam blacklight!Is toch ook mooi!

Ik ben al lang blij dat de ene kant het bij mij weer doet ! ( heb er niks voor hoeven doen )

Openingspost is aangepast en verbeterd.

Hoi Menno,
Heb je inmiddels al mooie heldere leds, die bij het dashboard passen?
Kun je deze ook in het klokje plaatsen?

dat ziet er gaaf uit! zie dat het topic niet heel actief meer is
maar ik ga het dus ook doen. want ik vind de lampjes die ik er nu in heb wel beetje zwak... alleen ik zie dat je gewoon een LEDje erin hebt gezet met een weerstand enzo. nu kun je op internet veel van die t4 en t5 lampjes gewoon krijgen dus ik ga denk ik als het past gewoon voor de wat makkelijkere oplossing
ik zie alleen op internet wel heel veel van die led lampjes erop staan zonder glas die je kan bewerken. iemand hier ervaringen mee of dit er nog netjes uit ziet of iemand andere lampjes gebruikt?

Probleem van de gewoon verkrijgbare T4 en T5 lampjes is dat ze vaak te zwak zijn voor goede verlichting.
Probleem van die led-jes is dat ze vaak heel gericht licht uitzenden, zodat het display niet gelijkmatig verdeeld wordt.
Mijn advies: eerst uitproberen voordat je een lading lampjes koopt.
Ben benieuwd naar je ervaringen.

Ik heb geen climat, maar áls, denk ik dat ik het display zou voorzien van EL folie

menno3x8g schreef:Probleem van de gewoon verkrijgbare T4 en T5 lampjes is dat ze vaak te zwak zijn voor goede verlichting.

Nou, die Osram leddingen zijn volgens mij wel sterk genoeg, wat een debiele hoeveelheid licht komt er uit die dingen. En nog best aardig verstrooid ook. Misschien een idee voor de hele luie aanpassert?
Volgens mij heb ik T4 in m'n koplampen zitten, en daar zitten van die osram leds. Als iemand heel benieuwd is hoe het er uit ziet moet-ie maar langskomen, dan haal ik de lampjes even er uit.

[External Link Removed for Guests]" onclick="window.open(this.href);return false;
Deze dus.

Nadeel van LED's in een display is dat zonder bewerking het niet mogelijk is een egale verlichting te krijgen... Je blijft last houden van hotspots

bij gloeilampjes is dat niet heel veel anders hoor

tussen de 5 triljoen biljoen miljard soorten ledjes die ooit zijn geproduceerd zit er vast wel 1 die voldoed aan de eisen van de gebruiker. De kunst is om die led te vinden in die enorme berg.
vroegah toen ik heel erg veel tijd had, ging ik wel eens opzoek voor mensen, dat doe ik niet meer, wel heb ik lang geleden iets aan elkaar gebrabbeld over leds

difuse en grote hoek leds doen wonderen in een display (de verkeerde kant op richten trouwens ook)

http://www.galant-fans.nl/forum/viewtop ... +led#p8013" onclick="window.open(this.href);return false;

ik heb een beetje gezocht en op conrad staan er een heleboel!
maar welke moet ik hebben dan (naam van de lampen zelf, de fitting dus)

Een goed gesorteerde automaterialenzaak heeft ook wel wat.
Neem dan een oud lampje/fitting mee ter vergelijk.

in de automaterialenzaak waar ik altijd kom hebben ze wel lampen maar zoals stadslichten. dus weinig egale lichtverspreiding. alleen op conrad hebben ze dus wel lampen met egale licht verspreiding maar nogal veel verschillende soorten lampen...

Ik reageer even op dit eeuwenoude topic, omdat ik ook een kapot lampje heb in de climate control (scherm rechter kant). De tutorial is echt fantastisch! Maar ik ben echt een noob met de Galant en ik weet niet hoe ik de cimlate control uitbouw, en het probleem ligt vooral bij het verwijderen van het 'hout' rondom de unit. Ik wil niet te hard trekken, want als dit breekt gaat het er nooit meer zo mooi uitzien.

Wat ik doe:
- het paneel waar de versnellingspook in zit aan de achterkant omhoog trekken en eruit nemen (automaat) of draaien (handbak) zodat ie niet in de weg zit
- wurm een platte schroevendraaier tussen het verticale dashpaneel en het dashboard en wip de respectievelijke clips aan achterzijde los van het dashboard, begin laag en eindig hoog aan een kant, en doe daarna de andere kant
Als je dit netjes doet beschadigt er niets.

Ik heb net een aantal COB Ledjes besteld die volgende week binnen komen. Deze ledjes hebben al de juiste bajonet fitting en je hoeft dan niets te solderen. Ik moet nog even kijken wat de speiding van het licht is maar zal een foto posten als alles klaar is.

Dat zou ideaal zijn zeg! Keep us posted!

Zo ik was helemaal vergeten dat dit topic bestond. Dat moet ik eigenlijk ook maar eens doen... gezien een aantal lampjes stuk zijn...

Yeti schreef: ↑20 jan 2021, 19:38 Ik heb net een aantal COB Ledjes besteld die volgende week binnen komen. Deze ledjes hebben al de juiste bajonet fitting en je hoeft dan niets te solderen. Ik moet nog even kijken wat de speiding van het licht is maar zal een foto posten als alles klaar is.

Ik ben erg benieuwd! Een van mijn lampjes is recent overleden dus dit zou een perfecte upgrade zijn. De trim verwijderen rond de clima unit is nog moeilijk, heeft nog iemand anders een tip daarvoor? Misschien ben ik te voorzichtig, ik ben bang om het kapot te maken

Ik wacht nog op één type lampje de T5 steeklampjes zijn nog niet binnen. Hopelijk komen die deze week binnen.

TheMisterPixel schreef: ↑02 feb 2021, 17:08 Ik ben erg benieuwd! Een van mijn lampjes is recent overleden dus dit zou een perfecte upgrade zijn. De trim verwijderen rond de clima unit is nog moeilijk, heeft nog iemand anders een tip daarvoor? Misschien ben ik te voorzichtig, ik ben bang om het kapot te maken

Zie een paar posten hierboven ...

Helaas heeft de verkoper de verkeerde Steeklampjes geleverd waardoor ik weer moet wachten to de juist COB led binnen zijn,

Eerste ervaring met de bajonet COB's zijn dat ze zeer fel zijn maar wel prachtig wit. Ze kunnen naar mijn mening nog niet goed gedimt worden, Daarom heb ik de T5 Steek lampjes nodig om de gehele verlichting te kunnen aansluiten en kijken hoeveel amperé er getrokken wordt door de leds. Dan kijken of ik een voorschakel weerstand kan gebruiken om de COB LED's beter dimbaar te krijgen. Eén voorschakel weerstand zodat ik niet iedere led hoef te voorzien van weerstanden anders is het niet meer Plug en Play.

Mijn beperkte ervaring met COB leds (vooral in de huiskamer) is dat de ene prima dimbaar is (met een led dimmer) en andere totaal niet. Voor een setje halogeen breedstalers (R7S) ben ik uiteindelijk na diverse knutselwerkjes uitgekomen op een totale herbouw van de armaturen naar een E14 met G4 verloopje gegaan op 12V met afstandsbediening (dat was het lastige, ik kan geen gewone 220V led dimmer plaatsen voor die twee armaturen). Kortom: best veel trail en error voordat alles echt klopt én de kleurtemperatuur klopt!

De COB ledjes die ik heb zijn prima te dimmen echter doordat ze zo fel zijn dimmen ze net niet genoeg, middels de OEM rheostaat, voor een comfortabele nachtrit.