GalantFans

Hallo,

Ik ben Tobias uit Hilversum en ik ben van plan om een Galant te kopen, het betreft een 2.4 gdi automaat uit 99 met 220K op de teller. Ik ben gevallen voor met name zijn/haar (?) prachtige neus. Ik heb zelf een hobbyruimte met brug en bijna al het denkbare gereedschap, alleen nog 0 ervaring met deze wagen.
Nu heb ik voor aankoop de auto even goed bekeken en geconstateerd dat er speling op de binnenste stuurkogel zit, nu is mijn ervaring met binnenste stuurkogels niet echt positief (veel geweld en vloeken )
Ik vroeg mij daarom af, wie heeft dit al eens gedaan en gaat dit zonder speciaal gereedschap? De brug is momenteel bezet, dus het zal van onder de auto moeten gebeuren, waardoor de hefboom die ik kan maken beperkt is. Mocht dit goed te doen zijn, zal ik voor het forum een how-to maken met foto's.
En zijn er verder algemene zaken waar ik rekening mee moet houden voor dit specifieke type?
Benieuwd naar jullie ervaringen!

Mvg

Tobias

Hoi Tobias, welkom!

Ik heb die binnenste stuurkogel nog niet hoeven vervangen. Weet je wel zeker dat die het is?
Lijkt mij wel handig als je hem op de brug kan zetten, zodat je er goed bij kan.
Liggend op de grond heb je wel errug weinig ruimte.

Ik vraag mij af of je hele stuurhuis er niet onderuit moet om erbij te kunnen, en dan is het een behoorlijke klus.

Hallo Menno,

Bedankt voor je reactie! Ik weet idd niet zeker of het de binnenste is, maar de garage die m heeft afgekeurd vraagt bijna 400 voor de reparatie. Lijkt mij dus niet te gaan om de buitenste kogel, of de garage is wel heeeeeeel duur
In geval van nood, kan ik de brug wel gebruiken. Maar ik ben gister eens rond wezen kijken op het net; het lijkt erop dat het best een simpel klusje is, met het juiste gereedschap, het stuurhuis blijft iig zitten. Ik haal de auto maandag op, dan stel ik de diagnose zelf nog een keer en indien nodig koop ik de spoorstang en het gereedschap, maar het leek me handig om tips en tricks te horen van iemand die het al eens gedaan heeft.

je kan er redelijk goed bij, maar mijn advies is:
zelf de onderdelen regelen en gewoon een paar tientjes geven aan iemand die de wagen meteen uitlijnt

Haha dat kan natuurlijk ook, maar dan wordt niemand hier er wijzer van... Ik heb hem intussen bekeken, blijkt om de buitenste stuurkogel te gaan, dat is natuurlijk een makkie! Uitlijnen moet sowieso, dus hij gaat inderdaad mee naar de uitlijnspecialist. Bedankt iig! Binnenkort maar aan het poetsen en even wat foto's hier neergooien en me verdiepen in detailing

uhmm jawel...

je zit niet een uur op de stoep te kutten om hem vervolgens alsnog te moeten uitlijnen.. in dat uur kan je wikipedia lezen en wordt je dus best wel iets wijzer

Haha, nou het volgende kwam uit de apk; wiellager linksvoor, stuurkogel buitenzijde, draagarm linksvoor.
Dat wordt een aardig klusje, zie met name op tegen het wiellager, maar goed, niks dat niet te doen is En idd, wanneer die bij de uitlijner staat, ga ik me suf lezen op Wikipedia hehe

Welkom Tobias! Het wiellager zou je als compleet lager+huis met de wielnaaf kunnen kopen. In duitsland kfzteile of zoiets kost echt niets! Vervangen is dan ineens een kwestie van centrale asmoer los, draagarm los (moest toch al) en vervolgens 4 bouten half loshalen met met een dop erop om en om flink met een hamer raken. Dan heb je het hele spul zo los en monteren stelt dan natuurlijk ook niets meer voor.

Dankjewel marksanne, ik heb inderdaad die complete set gezien, maar had meer haast dan PostNL aankon. Heb dus nu de naaf plus lager gekocht (voorgeperst) hoefde nu alleen nog maar het deel met de tapeinden erin te persen. Auto heeft dus weer een jaar apk!! Gauw de auto even mooi maken en dat wat foto's plaatsen. Verder het forum doorspitten voor handige dingen. Thx

Well done! Kom maar op met die pics

Bij deze

En deze

Ziet er heel netjes uit .

Hij lijkt als 2 druppels water op de Galant van John ("Galantrijder"). Ook deze kleur en zo strak als wat (alleen heeft hij 'm verlaagd wat 't altijd goed doet voor de looks).

marksanne schreef:Hij lijkt als 2 druppels water op de Galant van John ("Galantrijder"). Ook deze kleur en zo strak als wat (alleen heeft hij 'm verlaagd wat 't altijd goed doet voor de looks).

Nou, dat is precies wat me stoort, zit te denken om er progressieve eibachs onder te zetten, maar ik vraag me af of dit niet ontzettend inleveren is op comfort? Iemand ervaring mee?

Er zijn schroefsets die in hardheid verstelbaar zijn, en/of waarbij je de veren kunt wisselen voor minder stugge (mijn ervaring is gebaseerd op 1 set BC racing - BR coilovers met 10kg voor en 6kg achter).
Wel zal ie minder comfortabel rijden, maar wel strakker!
Maar net wat je wilt.

Tja, comfort wil ik wel iets op inleveren, maar noet teveel natuurlijk. Wat ik niet wil, is dat ie "springerig" wordt, dus te hard uit de vering komen. Jouw set, waar is die verkrijgbaar?

Mijn set is een 2e handse, die ik momenteel weer gangbaar aan het maken ben en de veren laat stralen en coaten (roest).
Als dat klaar is en de boel weer gemonteerd, zal ik een how-to op GF zetten, hoe je ervoor kan zorgen dat de zaak gangbaar blijft.
Daar heb ik een flitsend idee voor.

Ik had goed en snel contact met [External Link Removed for Guests].
Succes!

Aii, zo'n set wil ik ook wel tweedehands, want nieuw overstijgt het toch wel enigszins mijn budget. Ik ben benieuwd naar je flitsende idee!!

Welkom bij gf !!!!

Thanks MD!

Ziet er inderdaad goed uit, welkom.
Lijkt een beetje op een bekende auto uit jouw omgeving

Woon aan loosdechtse kant, zal m'n ogen goed open houden

Hij is sneller voorbij dan je denkt

Strakke GDI, velgjes staan m ook erg netjes. En idd een paar cm lager doet wonderen

He Tobias,

Mijn oude zilveren 8G gaat misschien naar de sloop.
Er zit nog een Tein schroef set onder, aangezien je toch iets van een werkplaats hebt kan je overwegen om ze te wisselen voor een klein bedrag.

Goed plan!! Je hebt Pb

Had jij hem ook gelezen dan ????

Vorige week een Tein schroefset gemonteerd plus strut bar, resultaat: naar mijn mening veeeeel betere looks en niet meer de bocht uit te slaan!!

Veeeeel beter! Nice!

Awesome, looking good