De inlaatlucht temperatuur. Losse sensor?

[Manthel]

Hallo allemaal.

Heb mijn 2.0L Galant op LPG ondertussen al een tijdje en laatst maar eens in de garage de ecu uitgelezen omdat ik toch twijfelde over licht inhouden van de motor. Is niet sterk merkbaar tijdens rijden maar vooral vanuit stationair wegrijden trilt het blok aardig. (bougies nieuw, filters nieuw en recent een beurt)

Bij het uitlezen denk ik het euvel gevonden te hebben: Inlaat lucht temperatuur 150` Celsius... (dat red je in de sahara nog niet en het was in de garage max 12 graden met een lauwe motor.)

Nou is mijn vraag:
Zit er een aparte sensor in het inlaat traject voor de temperatuur? Of heb ik pech en neemt de LMM deze waarde voor zijn rekening? Er viel mij namelijk niet echt een sensor op die de temp zou moeten voelen.

Eventuele vervolgvraag als ik inderdaad 'pech' heb. heeft iemand een LMM liggen?

Groeten
Ron

[mercedes250]

HALLO,

Heb je al gevonden wat het euvel is?
Ik heb nl hetzelfde probleem en de inlaat temp sensor geeft bij mij 100 graden aan.

m.v.groet
fred

[Twain]

hoi fred,

Ron is voor het laatst in maart 2015 op het forum geweest, je zou een pb kunnen sturen dan krijgt hij in de meeste gevallen een mailtje wellicht komt hij dan even kijken.

Groet,

Anton

[Ran-DiZzle]

En misschien heb ik dan nog wel een LMM liggen

[Jacobvandervoort]

Ik heb dit probleem ook af en toe met weg rijden van uit stationair. Ik zat eigenlijk zelf meer te denken aan een verotte motor steun ofzo.. ik heb ook een 2.0L

[foks]

de temperatuur zit (wat ik er van begrijp) bij de LMM in de behuizing.
Aangezien die LMMs erg duur zijn, hoop ik dat je de temperatuurmeter nog los zou kunnen vervangen als je handig bent met electronica.
Het zou me niet verbazen dat je er een goedkope NTC in kunt zetten. Tja, of het contactje in de stekker is gewoon vies ofzo.

Zie plaatjes voor de 4G6x motor