de 6G cold spec... weer een jaartje ouder

[Yeti]

Lukte het niet met het werkplaatshandboek erbij?

over het algemeen zijn de Mitsubishi Werkplaatshandboeken redelijk goed in het omschrijven van de werkvolgorde en procedures. Alles staat omschreven voor de 8V / 16V SOHC en de DOHC motor. Of heb je het geprobeerd zonder de officiële handboeken?

[foks]

nope! De (australisch) engelse handleiding heeft kennelijk voor de SOHC 4G63 motorblokken ook een hydraulische spanner in gebruik. Ik heb inmiddels het nederlandse werkplaatshandboek opgezocht en die laat een andere procedure zien, namelijk met de (handmatige) spanner met veer voor de SOHC.

Vandaag de nieuwe distributieset ontvangen. Het zal met wèl passende onderdelen een stuk makkelijker sleutelen.

[Yeti]

het nederlandse werkplaatshandboek opgezocht en die laat een andere procedure zien, namelijk met de (handmatige) spanner met veer voor de SOHC.

OK prima, anders had ik het juiste boek (in het engels) en wat trouwens ook hier op het forum staat, voor je gehad.

https://www.galant-fans.nl/forum/viewto ... ?f=63&t=79

[foks]

Ik had vandaag een assistent/garagekat die mij de juiste pagina's kwam aanreiken.

Daarmee heb ik alles weer terug in elkaar kunnen zetten. Ik kan wel zeggen dat het in elkaar zetten een heeeeeel stuk sneller gaat dan uit elkaar. Sommige dingen zaten zo vast dat ze vermoedelijk in de oorlog nog voor het laatst uit elkaar zijn geweest ..... iemand de ontluchting van het thermostaathuis opengedraaid recent? Ook de tip van een oude monteur was heel handig om de motor alvast vol met nieuwe koelvloeistof te gieten, om te controleren op overduidelijke lekkages, voordat alles er in zit.

De prijs voor het nuttigste gereedschap van de dag gaat naar een wit ding dat rondjes draait.

Dan is het spannende moment daar. De krukas met alles er op en er aan 4 keer ronddraaien als "sanity check" dat er niet toch ergens iets vastgelopen is. En dan ................... starten. En zie nieuw bemachtigde passende snaren eens vanzelf rondjes maken... Victory ... ja oude rotten lach maar, ooit hebben jullie ook voor het eerst een distributieriem vervangen

[Yeti]

Dan is het spannende moment daar. De krukas met alles er op en er aan 4 keer ronddraaien als "sanity check" dat er niet toch ergens iets vastgelopen is. En dan ................... starten. En zie nieuw bemachtigde passende snaren eens vanzelf rondjes maken... Victory ... ja oude rotten lach maar, ooit hebben jullie ook voor het eerst een distributieriem vervangen

De eerste keer is altijd spannend. Gelukkig ben je nu geen distributieriem maagd meer.

[marksanne]

Topper!!

[Galant-gti-2.0]

Goed bezig!

[mitsu-galant]

Goed bezig, leuk!

[foks]

Inmiddels 31 jaar oud en 215K . Nu 7 jaar in mijn bezit. Ja, zo snel gaat de tijd.
Deze keer zelfs 2 jaar tegelijk APK gekregen! Er was een lange lijst afkeurpunten:
- Remslang verdroogd

"Weet je nog die remslang die we twee jaar geleden vergeten zijn te vervangen?"
"Wat, die slang die hier nog steeds in de kast ligt"
"Ja, die"
En dan die slang nergens meer kunnen vinden hè

[menno3x8g]

"Weet je nog die remslang die we twee jaar geleden vergeten zijn te vervangen?"
"Wat, die slang die hier nog steeds in de kast ligt"
"Ja, die"
En dan die slang nergens meer kunnen vinden hè

Haha, heel herkenbaar.
De Galant ziet er nog prima uit!