GalantFans

Hallo,

Ik ben (de oplettende mensch heeft het misschien al van de titel af kunnen leiden) op zoek naar een handgeschakelde V6 bak voor mijn galant.
Van wat ik er van begrijp zou dat 1 op 1 moeten passen op een vr4 motor toch?
Als iemand er een heeft liggen hoor ik het graag!

BVD!
Steef

Klopt, past direct.

Oke mooi! Nu nog iemand vinden die er een heeft liggen :p.

Mijn oude versnellingsbak is weer gereviseerd en ga ik vd week weer ophalen.
Ik moet heel eerlijk zijn dat ik m niet weer op mijn vr2 zou durven te zetten omdat ie bij mij al 3x stuk is gegaan... daarom ben ik voor een andere 2e handse gegaan waarmee ik nu zonder problemen alweer meer dan een half jaar rijd.

Maargoed... stock vr2 heeft wel wat minder vermogen als die van mij..Die afweging zul je zelf moeten nemen.

Let op als je een V6 bak haalt dat er 2 versies zijn, hierbij moet je zorgen dat je direct passende aandrijfassen hebt.

Oh dit is wel nieuw voor mij, hoe kan ik er achter komen welke ik moet hebben dan?

Ook voor mij nieuw, toch weer wat dat ik (ook) niet wist. Mark, kun je hier wat meer over vertellen?
De aandrijfassen lijken me altijd uitwisselbaar, of heb ik steeds ontzettende mazzel gehad...

Je hebt dikkere en dunnere assen. De dikkere heeft 27 tandjes aan de bakzijde en de dunnere volgens mij 25 ofzo. Dus die zijn niet uitwisselbaar. Dus je kunt de tandjes van het diff tellen en dan weet je welke assen je nodig hebt.

Maar assen voor een automaat passen ook onder een handbak, iig ik rijd al 20k rond met aut. assen aan mn handbak.

De versnellingsbakcodes galant met 6a13 motor model 97 F5M422F6N2, voor model 98-99-00-01-02 bakcode F5M422F6N7,
Zoals Knoei al aangeeft zit er inderdaad verschil in het aantal tandjes.
Sowieso zijn er bij het latere type wat modificaties aangebracht o.a.cpl 2e versn.en schakelgewicht voor soepel te schakelen in alle versnellingen en de lagering is wat anders. De oude bak is wat hakerig is wel te verhelpen door modificaties aan te brengen" (Citaat van die man die 'm van mij gereviseerd heeft)

Oke, en de bak die jij hebt liggen, is dat voor het model van 97 of later?
Volgens mij is de vr4 die ik heb staan van 97 iig. Maar dat moet ik voor de zekerheid nog ff nakijken.

Nee gaat om galant model 97 heeft FM5422F6N2
en 98-02 heeft F5M422F6N7

Ik heb net de versnellingsbak opgehaald ik zal nog wat fotootjes plaatsen maar die man had heel wat dingen zien gebeuren... maar nog nooit dat de dikste as in de versnellingsbak was gebroken!
Dus ik denk voor ieder die VR2 rijd... ga niet over de 320pk heen want dat houd de bak niet lang vol.

Maargoed hij is weer gereviseerd


Ik had net trouwens ook nog de lijst gezien met aanpassingen in de versnellingsbak (die had hij liggen) Maar Damn dat zijn er nog best wel wat.. geloof dat ik zo snel op het oog een stuk of 15-20 aanpassingen zag. Dus er zit wel degelijk wat verschil in. Maar wat het nou verder echt inhoud weet ik ook niet.

Heeft een automaat ook een 'limiet', ik weet dat jij (duffy) mij al verteld hebt over de nokkenassen enz alleen weet ik 0,0 over wat de automaat kan.

Alles heeft een limiet, alleen ik vermoed dat het aantal VR2's met automaat EN veel meer vermogen dan standaard buitengewoon zeldzaam zijn... Als ze uberhaupt bestaan. Echt flink meer dan 300pk is toch al een hele kunst zonder forse aanpassingen... Mocht je die kant opgaan/opwillen, dan merk je het waarschijnlijk vanzelf hoeveel die automaatbak aankan. Voordeel is dat als ie stukgaat ze 2e hands meestal niet veel kosten.

Oke nu ben ik een beetje in de war haha.
Moet ik naar het bouwjaar van de motor die er in komt kijken of naar het bouwjaar van de galant waar de motor in komt?
Het bouwjaar van mijn galant is 2002.

De motor of de auto jaartallen zelf zijn niet van belang. De bak (welke versie of jaartal ook) past zo-ie-zo. Waar je naar moet kijken is dat je een V6 bak neemt (liefst dus de latere versie met dikkere aandrijfassen) en dat ook de aandrijfassen die je koopt klopt met de versnellingsbak. That's it.

Oooh op die fiets. Het is me nu helemaal duidelijk!
Thanks voor de info!

Ik heb net naar eric de kort in kaatsheuvel gebelt voor een versnellingsbak en aandrijfassen.
Maar hij wist mij te vertellen dat de aandrijfassen van de 2.0 vanaf bouwjaar '99 hetzelfde zijn als die van de v6.
Zou iemand dat hier kunnen checken? Want dit is nieuw voor mij..

Up.

Over een paar maanden gaat hier een V6 handbak uit 1997 onder de galant vandaan, inclusief de aandrijfassen en al wat niet meer. Dus als je geduld hebt en ervoor wilt rijden ... Op korte termijn heb ik er helaas geen tijd voor.

Hmm, een paar maanden is toch net iets te lang ben ik bang..
Een mitsubishi sloper had er nog wel een liggen, ik wacht het nog even af tot het vr4 blok is gereviseerd, als ik dan nog niets anders heb kunnen vinden ga ik hem daar halen denk ik.

Nu moet ik alleen nog weten of mijn aandrijf assen daar op passen (volgens die sloper wel namelijk).

Up!