Galant 2.0 GLXi KME

[KissMyExhaust]

Zoals het er naar uit ziet is nog mijn kleurcode ook..
Aangezien voorop wat steenslag zit, en achter ook z'n plekjes.. Kan ik dat ff netjes gaan maken
En gaan klieren met zelf spuiten en/of herstellen..

[KNOEI 8G]

Altijd leuk zelf hobbyen!! Succes!!

[KissMyExhaust]

Daarom..

En aangezien ik het nog nooit gedaan heb..
Vind ik dat wel leuk om te leren haha

Thnx man

[KissMyExhaust]

HC Dash via Leon op de kop kunnen tikken..
Hier het verslagje.

Oude dash uitbouwen..


na het aanpassen van de dash voor de verlichting.. kwamen we er achter dat mijn oliedruk lampje niet werkt..
Dus ff doormeten die handel..


Valse lucht afvoeren is erg belangrijk xD


Eindresultaat:




I am happy..
Het ziet er echt vet uit.. denk dat ik nog wel andere ledjes in de aanwijzers ga zetten. Gewoon omdat het kan

Next: Mistlampen, voorbumper, achterbumper

[Xenon]

Mooi hè, zo'n HC dash...
Wel af en toe ook nog door de voorruit kijken, anders is de kick van korte duur...

Realiseer je wel dat je vanwege een onlogische tellerafwijking een NAP-aantekening gaat oplopen. De een ligt er niet wakker van, de ander zit daar niet op te wachten
Good job!

[KNOEI 8G]

Zo veel straker zo'n HC dash!

[KissMyExhaust]

I know Xenon..
Maakt me niet uit, ik ga hem op de juiste km atand laten zetten.
Heb mn ritjes tot nu toe bijgehouden!
Ik ga er niet in lopen klieren..
Ben er zelf ook al een keer mee genaaid..
Thats not me

[MD-Performance]

Ziet er goed uit mark !

[KissMyExhaust]

Thnx!

[speedy500]

Ziet er goed uit zo'n hc dash
Hele mooie update

[KissMyExhaust]

Weer eens een update!

Vorige week gaf mijn versterker opeens een stuk minder vermogen uit..
Na onderzoek met HC bleek dat er een trap uitligt.
Heb maar ter plekke besloten om een versterker van HC over te nemen.

Van 400W naar 1200W!
Damn, wat knalt het..
Super!

En aangezien ik mijn radio in elke kleur die ik wil kan instellen, heb ik gekozen voor blauw.
Mijn alarm ledje geeft ook blauw licht af!
Dus de console ledjes vervangen met blauw! Looking goooood!!



Next up:
Folding mirrors of mistlampen!
Wordt ienemienemutten!

[KNOEI 8G]

Nice! Ik zou voor de mistlampen gaan!!

[KissMyExhaust]

Ik was ondertussen de K&N inlegfilter alweer zat..
Dus heb een openlucht filter aangeschaft.

Aangezien ik nog geen adapter had, had ik hem provisorisch aangesloten zodat ik al wat benzine kon verspillen om de sound te horen.



Eenmaal toen de adapter binnen was, alles netjes afgewerkt.

De huidige box eraf gesloopt (en gasklephuis schoongemaakt, mocht wel eens gebeuren xD).:


Adapter erop monteren:


De zelfgebogen aluminium beugel test fitten:


Eindstand:


Het rubber gebruikt van de orginele bevestiging op het schutbord, zodat het filter nog normaal kan bewegen mocht hij dat willen.:


Brult lekker.

!Next Mistlampen

[KNOEI 8G]

Nice, dat klinkt idd lekker zo'n filter!

[Ran-DiZzle]

oehh... niet eens opgemerkt... n groene! en nog in de buurt ook! je progress gaat de goede kant op! misschien komen we elkaar nog eens tegen!

gr. Randy

[KissMyExhaust]

Zeker Nico!

Waar woon je dan Randy?!

[Ran-DiZzle]

Biddinghuizen..

[mitsu-galant]

bij mn 7G heb ik mn luchtfilter
box doorgezaagd en een K&N inlegfilter
klinkt ook goed moet ik zeggen.

[KissMyExhaust]

Heb nog een inlegfilter liggen van k&n

[KNOEI 8G]

Fotoooooo's

[KissMyExhaust]

Het is geen lekkere foto, maar een mooie lichtbundel!
Zal van de week ff project updaten met de foto's hoe en wat gedaan..

[KissMyExhaust]

overdag!

[martijn]

Kijk ! Dat ziet er goed uit man !!

[KNOEI 8G]

Nice, 10x beter dan die plastic afdekkapjes!

[GDI'tje]

nice ! ook gele lampen erin mark ? xD

[KissMyExhaust]

Dacht ik ben er ook blij mee..
Nu een xenonsetje erin om die gele meuk te vervangen

[KissMyExhaust]

Lekker dan..

Ga je een maat je ophalen..
Zie je schade aan je auto.
Duidelijk iemand die hem geschraapt heeft.
Heb al wat gepoetst, en het is niet super erg meer te zien, maar ik ben niet blij..

Uiteraard geen briefje niks onder je ruitenwisser niks..........

[KNOEI 8G]

Aahhhh bah, stelletje &%#$@#&!!!!

[martijn]

Fijn is dat he ! Klootzakken !
Zo te zien op de foto dsnk ik dat het nog wel voor 80 procent meer weg gehaald kan worden ...

[menno3x8g]

Ja, das altijd sh*t.
En dit noemt zich een beschaafd land (beschaamd land zullen ze bedoelen).

[KissMyExhaust]

Klootzakken is het juiste woord hiervoor.
Morgen op werk even de camera's bekijken.
Aangezien de plek van de schade thuis niet mogelijk is.
Heb hem zaterdagavond nog gewassen, toen was dit niet..

Best ziek van...

[marksanne]

Waardeloos is dat toch... zonde!

[KissMyExhaust]

Morgen ff Cees een berichtje sturen hoe dit eventueel weg te poetsen!

[martijn]

Effe schuren waterproof 1500 , 2000 , 3000( Trizac ) En dan effe polijsten .... Beginnen met de harde pat met een fastcut en dan met de zachte finishing pat en finishline ( als je 3m producten gebruikt)

[KissMyExhaust]

Effe schuren waterproof 1500 , 2000 , 3000( Trizac ) En dan effe polijsten .... Beginnen met de harde pat met een fastcut en dan met de zachte finishing pat en finishline ( als je 3m producten gebruikt)

Watte?

[cvw]

Hahahahaha. Nee, met "watte" ga je dit niet weg krijgen.
Tsja, Martijn geeft een heel goed antwoord als het mijn vraag zou zijn. Dan had ik aan de helft al genoeg gehad. Trek je daar niets van aan hoor, dat komt door mijn afwijking.

Op de foto krijg ik geen duidelijk beeld van de schade. Ja, ik zie de schaafplek. En ik heb het idee dat er een paar extra bobbeltjes in het plaatwerk zitten. Ik kan ook niet goed zien of die witte plekken schade is die door de lak heen is of dat het resten zijn van een kunsstof bumper of lak die op de lak zitten.
Eigenlijk is het heel simpel:
- Als die witte plekken ontstaan doordat de kleurlak weg is, dan rest alleen overspuiten.
- Als die witte plekken vuil/kunststof of lak van de veroorzakende auto afkomen en er zitten oppervlakte krasjes in de lak, dan is het met de juiste materialen weg te werken. Wat de lak betreft.

Als de krasjes redelijk diep zijn dan moet je mogelijk wetsanden. Is wel een tricky plek om dat te doen omdat je veel rondingen en welvingen op die locatie hebt. Je zit op de randen zo door de lak heen. Mijn insteek zou de rotary met de juiste polijstmiddelen zijn om te starten. Als dat niet afdoende is zou ik verder gaan met wetsanden korrel 3000.

09.42 uur. ff roken, ga zo verder met deze posting.
I'm back.

Na het wetsanden is het een kwestie van polijsten en afwerken. Heb je het goed gedaan, dan moeten de krassen weg zijn. Dat polijsten kan (denk ik, geen ervaring mee) met 3M produkten, maar zeker ook met Monello. Het gaat het beste met een rotary, maar met een excenter en eventueel een zwaardere pad/middel combi en eventueel een keer extra over de plekken gaat het denk ik ook wel lukken.

Maar goed, alle mogelijkheden staan of vallen met het antwoord op de vraag of de beschadigingen door de lak heen zijn of op de lak zitten.

Oh ja, nog vergeten te melden. Dit is geen handmatig klusje, dat ga je niet redden. Te weinig kracht en snelheid.

[Xenon]

Kan me goed voorstellen hoe dat voelt, Mark.
Ik was er destijds met Greeny v1.0, zelfs mèt briefje onder de wisser, zelf ook goed ziek van.

Maar met het advies van de twee lakprofi's onder ons, moet je een heel eind de goede richting op komen

[MD-Performance]

Klote man ! Hopelijk doen de beelden nog wat !

[KissMyExhaust]

Om dat ook maar uit de wereld te helpen:

Ik stond precies geparkeerd waar de camera's net niet komen..
Typisch!
Ga hem nu alleen nog maar op plekken zetten waar hij te zien is op de camera.
200% zeker dat het op werk gebeurd is, kijken of ik de schade kan verhalen op het werk, wat me onbegonnen werk lijkt!

Bedankt Cees en Martijn voor de poets/spuit uitleg.
Zit niks anders op denk ik.
Heb gisteren al wat gewaxed en lopen boenen, is al wat minder dus ik hoop dat het schade is aan de toplaag, dus poetsbaar is.
De strip zal ik waarschijnlijk makkelijk kunnen opschuren en laten spuiten.
Hopende op zo min mogelijk kleurverschil.

[cvw]

Mark, je kunt voelen of het een vuillaag is of een lichte schade aan de toplaag. Zoek zo'n witte plek op en voel voorzichtig met een nagel. Kom je in een diepe groef terecht die merkbaar lager ligt als de kleurlaag eromheen, dan zit de kras door de laklaag heen. In andere gevallen is het een beschadiging van de toplaag of iets anders dat zelfs op de lak kan zitten. Soms zit er zelfs een laagje kunststof op de lak dat afkomstig is van de bumper van die andere auto. Door het schaven wordt kunststof warm en reageert de toplaag. Die toplaag "brandt" dan vast op de lak van de andere auto. Zo'n beschadiging is met de juiste middelen heel makkelijk te herstellen.

Ik geef je weinig kans bij het verhalen van de schade op de werkgever. De parkeerplaats is waarschijnlijk privé terrein en daar gelden andere regeltjes als buiten op de openbare weg. Helemaal als er een werkende slagboom bij de ingang staat. Maar eh, andere insteek: Die camera's zullen gericht staan op andere plaatsen van het parkeerterrein. Jij weet waar de Galant stond. Op de camera's moet je dan kunnen zien welke auto's richting het deel van het terrein zijn gereden waar jouw auto stond. Heb jij kleursporen op de lak zitten? Zo ja, zoek naar die kleur auto. Heb je die gevonden en heeft hij ook een (lichte) schade op een hoek van een bumper? Zet jouw auto er voor en kijk of de schade's passend zijn. Uberhaupt is een rondje over het parkeerterrein interessant om te achterhalen welke auto's verdacht zijn.
Als je de auto weet te achterhalen die de schade zeer waarschijnlijk veroorzaakt heeft (ook op basis van kleursporen en het "passen" van de schadeplekken) dan staat het je natuurlijk vrij om de eigenaar aan te spreken. Sommige mensen hebben echt niet door dat ze schade veroorzaakt hebben en zijn best bereid zaken (alsnog) te regelen als je e.e.a. met redelijk grote zekerheid aan kunt tonen en aan hun auto kunt koppelen.