VR2/50 shades - soon my love, soon!

Bericht door **cvw** » 23 apr 2013, 20:09

Twain schreef:pak je hier hitte bestendige lak voor?

Die hittebestendige blijft netjes zitten. Is mijn ervaring.

Bericht door **MarkDuffy** » 23 apr 2013, 20:28

Hammerrite tot nu toe bij mij ook

Bericht door **marksanne** » 25 apr 2013, 23:52

Vanavond eindelijk tijd gemaakt om de S-max vented customized zijschermen nat te schuren en 2 laagjes hamilton silver te geven. Denk dat ze nog 1 laagje nodig hebben want ik zie hier en daar een wat vlekkerig resultaat dus ik denk dat ik iets te snel het spuitpistool er overheen heb gehaald waardoor de dekking wat te kort schiet.

Before:

: Before

After:

Bericht door **Twain** » 25 apr 2013, 23:58

Bericht door MD » 26 apr 2013, 06:19

Ben benieuwd hoor !!

Bericht door **KNOEI 8G** » 26 apr 2013, 08:30

Damn, die zien er echt goed uit zo!

Bericht door **Boed** » 27 apr 2013, 10:53

damn!!! dat is sexy !! die wil ik ook wel pre-orderen bij je in mij kleurtje.

Bericht door **marksanne** » 27 apr 2013, 12:32

500 euro

Bericht door **marksanne** » 30 apr 2013, 18:44

Gutte gutte gut... weer dagen verspild aan 1 van de 2 zijschermen. Op 1 scherm kwam net na tweede laklaag een vlieg zitten. Fuck! En wat doe je dan? Tuurlijk... stom... je verwijdert het vliegje uit de kletsnatte laag met een veegje als resultaat. En daarvan denk je dan "ik spuit effe een klein laagje extra, dan trekt t misschien wel egaal". Tuurlijk doet dat het niet natuurlijk spuit je dan gewoon teveel met als resultaat een 10cm brede druipplek. Nog stommer ga je dan die druipvlek te lijf met een doek. Ramp compleet.

Volgende dag de hele kolerezooi weer nat geschuurd en dun een eerste kleurlaagje opgezet. Hmm... teveel weggeschuurd blijkbaar want er zitten allemaal putjes in. 2K vulprimer met een mini kwastje aangebracht, weer uitschuren en daarna dun een primerlaagje opgezet, weer heel licht nat geschuurd en vandaag... eindelijk!!! Eerst een dunne kleurlaag en daarna nog 2 dunne laagjes opgezet en het resultaat is eindelijk goed genoeg. Dus daarna beide zijschermen in 3 lagen blanke 2K lak gezet en op een heeeel licht sinaasappeltje na is het meer dan prima gelukt. Helaas natuurlijk met wat stofjes, maar met wat poetswoede kan ook dat vast nog wat strakker worden.

Voorlopig tevreden en blij dat dit klaar is! Nu even rustig laten uitharden en van de week monteren.

Bericht door **marksanne** » 30 apr 2013, 22:01

Nu de zijschermen klaar zijn is het tijd om meteen door te pakken. Eindelijk de klaarliggende onderdelen 'ns goed bekijken en zien hoe eea past/aansluit.

Zoals je in de close up hier kunt zien sluit de JDM pre-Facelift zijskirt niet mooi aan op de FL fender flares.

Zo past het wel (dit is een FaceLift zijskirt):

Maar ik vind de pre-FL zijskirts mooier dus ik ga met behulp van de FL skirts malletjes van glasvezel maken en op de PFL zijskirts wat aanpassen zodat het netjes past. Kost weer effe wat werk, maar ach... ik ben toch lekker bezig zo

Bericht door **martijn** » 30 apr 2013, 22:20

Ben erg benieuwd mark !
Schermpjes zien er in iedergeval super uit !

Bericht door **cvw** » 01 mei 2013, 11:59

Heel mooi Mark....................... en heel herkenbaar.

Ik heb de tankklep ook in 2x gedaan. Zelfde valkuil.

Bericht door **marksanne** » 20 mei 2013, 10:07

Ze zitten er intussen al even op, maar ik vond het wel leuk om de uiteindelijke look een verassing te houden voor de GF meeting in Deurne, dus nu dat feestje achter de rug is kan er wel een plaatje vanaf.

Bericht door MD » 20 mei 2013, 10:16

Aiiiiii ik denk dat ik het toch wel mooi vind.

Bericht door **martijn** » 20 mei 2013, 11:05

Ik zeg YES !!! Vind het erg goed staan !

Bericht door **Fluff** » 22 mei 2013, 11:44

Wow, super dik! Waar kan ik ze bestellen?

Bericht door **Uray25** » 22 mei 2013, 11:48

Ja man, pas je de mijne ook even aan ?! Vind het erg "dik" staan...

Bericht door **marksanne** » 22 mei 2013, 11:52

Ik wil het doen hoor: 500 euro voor een setje kant en klaar in de primer.

Bericht door **Uray25** » 22 mei 2013, 12:29

Tja, dat maakt het weer een stuk minder aantrekkelijk...

Eerst m'n andere projecten maar eens afwerken...

Bericht door **marksanne** » 22 mei 2013, 12:45

't is zo'n berg werk dat ALS ik het al nog eens zou doen, dan moet 't echt wat opleveren

Bericht door **martijn** » 22 mei 2013, 18:07

Die prijs is echt niet onredelijk hoor mark ...

Bij een schadebedrijf moet je zeker het dubbele afrekenen ...

Bericht door **Uray25** » 22 mei 2013, 22:13

Heb ook niet gezegd dat het onredelijk is, alleen heb ik andere Prio's nu wat auto's betreft... Maar ik zal het onthouden...

Bericht door **martijn** » 22 mei 2013, 22:43

Volgens mij hoef jij je zoiezo nooit te vervelen met jou wagenpark toch

Bericht door **cvw** » 22 mei 2013, 22:44

martijn schreef:Die prijs is echt niet onredelijk hoor mark ...

Bij een schadebedrijf moet je zeker het dubbele afrekenen ...

Het zal je gebeuren. Ben je weken druk geweest om het voor elkaar te krijgen. Breng je de auto weg om een deukje weg te werken. Vervolgens krijg je hem terug met dichtgemaakte spatbordopeningen en moet je daar 1000 euries voor afrekenen.

Ik zou direct bereid zijn de schade aan het interieur van het bedrijf en aan de plaatwerker te vergoeden nadat ik mijn mening kenbaar heb gemaakt.

Bericht door **martijn** » 22 mei 2013, 23:00

Bericht door **marksanne** » 13 jun 2013, 00:01

Dan heb je twee 8G's en allebei hebben ze exact dezelfde kwalen aan de carroserie:

- uiteraard die wielkasten achterzijde (bij de VR2 gelukkig een paar jaar terug al helemaal gedaan)

- en de wielkast boven en onderzijde plus die naad bij de veerpoot en de zekeringenkast

Ik wilde eigenlijk alleen even de TEIN set wisselen voor m'n refurbished TEIN set, maar ja, dan begin je met een borstel en luchtspuit de boel een beetje schoon te maken en voor je het weet zie je wat brokjes roest en met een ferme tik sla je een gaatje in het plaatwerk en een half uur later staat de haakse slijper erin... Uiteindelijk heb ik een nieuw stuk plaatwerk (van de Legnum nog een reststuk

) ingelast, maar wat een getob is dat toch. Je hebt totaal geen ruimte om lekker te kunnen lassen in zo'n halfgevulde wielkast!

Nouja, uiteindelijk natuurlijk wel prima gelukt, beetje de grove pukkels gladgeslepen en 2x in de rode metaalprimer gezet. Dat spul droogt heerlijk snel, dus daarna met nadenkit de boel verder beschermd dan spuit ik er morgen een paar lagen bodysafe tegenaan. Alleen moet ik dan de binnenkant nog voorzien van een beschermlaag, want anders blijf ik bezig

Ohja... en ik moet de andere kant ook nog. Ach... dan kan 't ouwe trouwe beestje er weer 14 jaar tegenaan

Verder is er nauwelijks roest te vinden, hoewel ik wel de hele onderkant wel wil schoonmaken, waar nodig rode metaalprimer en dan weer compleet in de bodysafe.

Bericht door **menno3x8g** » 13 jun 2013, 10:09

Dat is weer een mooi stuk werk.
Ik ben toch wel een beetje jaloers op je: je hebt alle apparatuur en vaardigheden in huis.
Die onafhankelijkheid van garages en soms half-werk-afleveringen moet je goed doen

.
Keep on rolling!

Bericht door **marksanne** » 13 jun 2013, 21:47

Vanavond de bende die ik gisteren gemaakt had opgeruimd en alles aan de voorzijde weer teruggebouwd, alles in twee lagen zwarte bodysafe gezet (vanmorgen al gedaan) en... nu ook eindelijk echt met de 'verse' TEIN set. Aardig gekloot nog omdat de verfdikte (totaal 6 lagen!) het best een uitdaging maakte om de voorste schokbrekers netjes in hun hoefijzer te krijgen. Beetje vet en een houten hamer hielpen uiteindelijk

Ik had de set op de laagste stand gezet, omdat de TEIN set die er al onder zat ook op de laagste stand stond. Maar dit is natuurlijk toch wel een andere set, in alle opzichten en DAMN dat ding komt mooi laag zeg!

De achterste zijn 'natuurlijk' (dat weet iedereen die dit al eens gedaan heeft) echt appeltje-eitje dus een rondje rijden. HOLY-SHIT! Het lijkt wel een kart! Dit is een ERG stevige setup. De veersterkte is blijkbaar die hardere soort die TEIN ook voert (hoewel je die niet zo vaak tegenkomt). Na een paar kilometer te hebben gereden even gestopt en snel rondom de hardheid volledig teruggezet van hardst naar 'zachtst'. Kuch... nog steeds duidelijk steviger dan de andere TEIN set, maar al een aardig stuk richting 'do-able'.

De paar mensen hier die de eerste schroefset die onder de VR2 zat (AST) kunnen herinneren: deze TEIN set gaat niet zoooo (absurd) laag maar qua hardheid is dit nog een stapje verder...

Na een compleet rondje (en verdraaid veel ouderwets voorzichtig moeten nemen drempels) heb ik de set rondom een 2/2.5 cm hoger gezet. Net genoeg om Carolien niet binnen een paar weken de voorbumper aan bonken te laten rijden

Ik heb eigenlijk geen foto's genomen, die TEIN sets kunnen jullie ook wel dromen inmiddels dus alleen een foto's van daarnet zoals ie nu op de blijvende hoogte staat. Hij is ietsje lager dan dat ie was en ik vind dit wel een chique hoogte zo. Er zit nu 1 vinger ruimte tussen de wielen (banden) en de wielkastranden.

Bericht door **Echo Whiskey** » 13 jun 2013, 22:08

I approve.

Bericht door **martijn** » 13 jun 2013, 22:39

Ziet er erg goed uit Mark !

Staat mooi en laag !

Bericht door **Twain** » 13 jun 2013, 22:44

marksanne schreef: Na een compleet rondje (en verdraaid veel ouderwets voorzichtig moeten nemen drempels) heb ik de set rondom een 2/2.5 cm hoger gezet. Net genoeg om Carolien niet binnen een paar weken de voorbumper aan bonken te laten rijden

daar heeft ze volgens mij geen drempels voor nodig

wel een hele mooie setup

Bericht door **TPA** » 13 jun 2013, 22:45

Ziet er erg mooi uit!

Alleen beetje jammer dat NL zo'n irritant drempelland is

Bericht door **Buzz Fuzz** » 14 jun 2013, 12:05

Pure porno!

Bericht door **KNOEI 8G** » 14 jun 2013, 23:28

Indeed, perfekte hoogte!

Bericht door **menno3x8g** » 15 jun 2013, 07:56

Perfect fit!

Bericht door **marksanne** » 02 jul 2013, 12:51

Zo, na een setje met dubbelzijdig tape opgeplakte zijknipperlichten en een setje verse remschijven en blokken achter is ie weer voor een jaar gekeurd. Eigenlijk niks op aan te merken alleen die remschijven achter maar daar had ik al rekening mee gehouden dus die lagen al klaar in de kofferbak

Km stand 272751

Bericht door **KNOEI 8G** » 02 jul 2013, 13:03

Lekker dan! ik dacht dat je die zijknippers juist niet hoefde te hebben..?

Bericht door **marksanne** » 02 jul 2013, 13:20

Voor t monster niet, die is van 1997, dat is het laatste jaar dat tniet verplicht was.

Bericht door **KNOEI 8G** » 02 jul 2013, 13:30

Ach ja, was ff vergeten dat VR2 een facelift was!

Bericht door **Boed** » 07 jul 2013, 16:24

knippers in de speigels is ook vet!!