startonderbreker weigert soms (net weer)

[legnumfan]

Dit zorgt voor een beroerd onderbuik gevoel als je net klaar bent met tanken, je auto wilt starten, en de auto achter je al bijna bij je naar binnen rijd. Terwijl je galantje je weer in de steek laat.
Nu net heeft hij voor de 3x gezorgd voor zo een dergelijke situatie. doorgaans start hij in 1x maar soms dus niet.
Al de reserve sleutel geprobeerd ivm chip.
Geen verschil. Meerdere malen de afstandsbediening batterij vervangen. Meerdere keren alle pedalen ingetrapt etc.
Dan 10minuten wachten waarna hij wel aanslaat....
Iemand een idee...

[Twain]

wellicht heb je het al gedaan, maar probeer je reservesleutel even wat langeretijd ik vermoed dat je de reserve sleutel hebt gepakt, toen de auto niet wilde starten.. die 10 min kan heel simpel een extra veiligheidsmarge zijn

veder zit er denk ik niets anders op dan even alle stekkertjes na te lopen
(batterijen hebben trouwens geen effect op de werking van de sleutel )

[legnumfan]

net effe ge googled en zou goed de bdp sensor( krukas sensor) kunnen zijn. Weet iemand waar deze op een galant v6 handbak zit? En of hij schoongemaakt kan worden of beter vervangen kan worden
mvg cas

[legnumfan]

ps
volgende dingen al gedaan:
nieuwe accu
nieuwe afstandsbediening
startonderbreker is het niet volgens aps
dus dan misschien toch dat sensor....

[speedy500]

Auto gestart met de reserve sleutel toevallig?

Quote uit het topic van Martijn, die heeft dit ook voorgehad dat auto niet meer starte:

Doe de sleutel in het contact en draai hem vervolgens op contact.
Laat de auto gedurende 16 min met het contact aan staan .
Na 16 draai je de sleutel terug en wacht je even ..
En vervolgens kan je de auto starten ...

[Uray25]

Als het de BDP is, kunnen ze dat uitlezen bij de Dealer...

Dan weet je het zeker. Voordat je het halve motorruim hebt leeggehaald om er bij te kunnen...

[speedy500]

BDP sensor kun je zo bij zonder auto uit elkaar te halen als t goed is
De nokkenas sensor daarintegen zit achter de distributieriem

Die heb ik ook keer kapot gehad (bleek dat de balansasriem was gesprongen, geluk dat die niet tussen de d-riem was gekomen, ma die had wel de nokkenas sensor kapot gemaakt) en dan start je auto ook niet
Enkel rond draaien, maar niet aanslaan

Verder ook es kijken naar je ontsteking anders, of t allemaal vonkt op t moment van niet starten
Anders dat verhaal es proberen met de start onderbreker om dat opnieuw te stellen

[legnumfan]

de galant naar de dealer gebracht, daar start hij natuurlijk tot 5x toe gelijk.ARCH ARCH Dan maar diagnose laten doen:
geen faalcodes betreffende krukas/nokkenas sensoren wel egr klep en lamdasonde maar die waren al bekend. Deze hebben geen betrekking tot het niet starten.
Ps nieuwe sleutel opgehaald maar helaas, ook hiermee geen vonk.
Weer 5 minuten gewacht en HOPPA zonder enige moeite loopt hij weer.

nokkenas sensor 160,20 exl. btw
dus ook niet effe vervangen zonder te weten of dat scheelt

[Twain]

ik verdenk de "antenne" dat is een soort ring om je startslot heen.

[legnumfan]

wat is de functie van die antenne....ontvanger/versterker voor de chip in de sleutel ofzo
En mocht het dat zijn dan....compleet nieuw slot misschien een op lossing? Heb er nog 1 van een 2.0 waarschijnlijk

[Twain]

dat ding stuurt een signaal naar de rfid chip (in je sleutel) waardoor de rfid chip uitgelezen kan worden
klinkt een beetje gek maar de signaal bron zorgt ervoor dat de rfid actief word en iets kan uitzenden.. zonder die bron kan de chip niets uitzenden en de ontvanger (zelfde antenne) niets ontvangen

[Lowlands]

Ja,en in tegenstelling wat veel mensen denken,is dat signaal maar erg klein..Het kan niet uit gelezen worden op meer dan 5 cm afstand.

[Twain]

dat ligt minder aan de chip.. maar vooral heel erg aan de antenne.. het is allang bewezen dat de chip gebruikt in de paspoorten uitleesbaar is op afstanden van rond de 10 meter met huis tuin en keuken apparatuur. soldaten krijgen dan ook een hoesje om hun id heen zodat de "slechterikken" niet een bom kunnen maken die alleen maar bij amerikanen ploft.

ik heb begrepen dat de NXP chip (die gekraakte auto chip) op enkele meters uitleesbaar is met een vrij simpele setup. Ofwel je parkeert als slechterik je auto naast de voetgangers uitgang van de parkeer garage en de layout van de de garage wordt je fuik en de nietsvermoedende bezoekers zijn de sjaak... gelukkig kunnen ze nog niet zo simpel de deuren openen.. Ohww wacht om die signalen op te vangen bestonden er ook al scanners... jeeeej vooruitgang... *reutel*
gelukkig rij ik in een galant van 15 jaar oud

[Lowlands]

Ja,zo zijn er nog wel meer verhalen,wil niet zeggen dat ze ook waar zijn..

[Twain]

agh ja... de rfid in een antidiefstal label werkt zeker ook alleen maar als je op 5 cm afstand van zoon poortje bent... NOPE bij nieuwere winkels zie je nog wel eens dat de poortjes alleen maar rechts en links van de opening staan dat wil dus zeggen dat het signaal hoe dan ook enkele meters moet overleven.
de massa's mensen die schadeloos zijn gesteld voor het onbedoeld in checken toen ze te dicht langs de incheckpaaltjes van de RET liepen is zeker ook een fabeltje. in de test periode van de ov chipkaart kon je bij sommige poortje op een behoorlijke afstand in en uit checken. (zelf uitgevonden) rfid techniek is afhankelijk van de kwaliteit van de antenne, wanneer je een goede antenne hebt zijn enkele meters hoe dan ook haalbaar. (mocht je intresse hebben lees de opgaves fabrikant) en dan kan je nog lekker de onderzoeken lezen die universiteiten hebben gedaan aan de hand van de veiligheid van rfid's ..

[Lowlands]

Dat kan best,maar er zijn ook sprookjes daar over die de ronde doen..Dat fabrikanten een chip er in zetten om de klant te kunnen volgen b.v.Van die echte aluhoedjes verhalen..

[legnumfan]

geweldig jongens al deze info,ben weer eens verrast door de techniek in onze galantjes ....maar hebben jullie ook een oplossing misschien.
Mag gerust in een verkorte versie/uitleg

[Twain]

plaatjes vs woorden... ik verdenk nummertje 10 dus

[martijn]

Het wil ook nog wel eens voorkomen dat de pootjes van de stekker van nr10 niet helemaal goed contact maken iedere keer met starten.
Ik heb ditzelfde euvel gehad met de auto van mijn vrouw.
Ik zou de stekker van nr10 even loshalen en dan de pootjes van de stekker voorzichtig ietsje buigen zodat je er zeker van bent dat ze goed contact maken .
Dit was bij de auto van mijn vrouw de oplossing van het probleem ..

[legnumfan]

waar kan ik die manual vinden op het forum?want krijg hem niet geopend via gsm. Kan hem ook niet vinden in mijn handboek.

alvast bedankt

[Twain]

54-17 is de hoofdstuk aanduiding , de manual staat op het members only gedeelte

[legnumfan]

kom er net achter dat ik dus geen member ben. Tof

[Twain]

kom er net achter dat ik dus geen member ben. Tof

tsja je kan natuurlijk ook gewoon het plaatje wat ik heb gepost even bekijken op een fatsoenlijk scherm....

of je gebruikt google ff om een handboek te scoren.. of had je liever gehad dat ik het zou uitprinten en per postduif naar je toe zou koerieren...

[legnumfan]

Bedankt voor je hulp, maar die laatste bijdehandse opmerking vind ik nogal ongepast.

[Twain]

Bedankt voor je hulp, maar die laatste bijdehandse opmerking vind ik nogal ongepast.

Graag gedaan en dat mag.

[martijn]

Ik zou toch echt eerst even proberen die pootjes van de stekker bij te buigen ...

[legnumfan]

Ja die heb ik gisteren wat gebogen en dacht idd dat het opgelost was. Gisteren een aantal x kunnen starten maar helaas vandaag is ie overleden start geen 1x Damm

Zou het de startmotor kunnen zijn......kwam mijn buurman mee aan zijn mazda had zo iets soortgelijks

[Lowlands]

Heb je wel vonken?

[Twain]

Startmotor problemen hoor je meestal wel.. maar je zou de startmoter een tikje kunnen geven wanneer hij niet werkt. startmotor problemen zijn er vooral bij een "koude" start. ze worden meestal veroorzaakt door roest en troep in de electromotor zelf dan wel de koolborstels/ collector die de geest aan het geven zijn.. met andere woorden bij een brakke startmotor start hij meestal een keer niet en dan een paar keer wel. Het kenmerkt zich veder dat het probleem steeds erger word. dus steeds vaker niet willen starten.

[legnumfan]

EINDELIJK PROBLEM SOLVED

Bleek toch aan de startonderbreker te liggen.......aps
Deze werkte niet goed i.c.m. ingebouwd alarmsysteem
Klote ding eruit gesloopt kabels gelust en hopa start weer elke
x

[Lowlands]

Wat zeur je nou,hij deed toch zijn werk?

[foks]

tja, dat is dan een waarheid als een koe