De nieuwe koeling van de stuurbekrachtiging word gemonteerd.
Had het geluk dat ik net met me handen tussen de bumper en radiateur in kon werken dus hoefde maar 1 schutbordje los te halen.
Nieuwe Koelleiding
En.....
Volgens mij was die nog bijna nieuw......
Oude leiding
Laatst gewijzigd door ghino op 14 jul 2012, 21:31, 1 keer totaal gewijzigd.
wow, kreeg je het allemaal zo maar los?
ik heb er de nodige moeite voor moeten doen, maarja, die meuk was vermoedelijk al 10? jaar niet meer losgeweest.
6G's never die, they just get older...
1992 Galuönt Cøldy Spec 2.0L automatic
Zit op alle 8G's; zo'nzelfde buis-in-een-lus voor de radiator als waar Ghino het over heeft. De 7G's vermoed ik ook, maar dat weet ik niet door gebrek aan ervaring ermee.
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
En als het inderdaad 'dat' probleem is... Dan wil ik je best helpen Jac. Beetje lassen en daarna goed bahandelen tegen vervolgellende.
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
marksanne schreef:En als het inderdaad 'dat' probleem is... Dan wil ik je best helpen Jac. Beetje lassen en daarna goed bahandelen tegen vervolgellende.
Dat klinkt als een superieur aanbod.
lassen is namelijk 1 van de dingen die ik helaas niet kan.
Eerst maar eens een keer de boel open gaan gooien om te checke waar het precies vandaan komt.
Ff wezen spieken en voor zover ik kan zien komt het wel bij de afwatering vandaan alleen dan echter tussen de deur en de ECU
dus op het stuk waar hij verticaal naar beneden loopt.
word dus ff spieke hoe het beste behandeld kan worden.
Check of je deurrubbers goed afdichten op de carroserie. Ook zit er achter de wielkuip ook een stuk bedrading naar binnen via een groot rubber. (bij dat grote rubber had ik ook water in mijn auto doordat deze niet goed afsloot)
En jahoor... volgens mij ist vrijdag de 13de .... met zoals gewoonlijk weer tikkie mazzel
reed evennaar de digros in katwijk, rook beetje raar luchie, dus in het donker effe klep open, pijlstok eruit... zit genoeg olie in... voor de rest nie veel raars kunnen vinden.
ff boodschapjes gedaan, en klein presentje voor mn pa...
Rijd ik naar mn ouders(waar de Geo ook geparkeert staat), vlakbij hun gaat mn accuu lampje branden.
ff later geen stuurbekrachtiging etc meer, dus de wagen met dimlicht bij mn ouders netjes gepakeert.
kijk onder me klep
das pech... riem vand e dynamo weg....
1 vorodeel, kon zo in mn geo weer verder.
geluk bij een ongeluk dus.
iemand een id of dit grappie verdere schade kan hebbe veroorzaakt bij de galant?
nee eigenlijk geeft het nooit extra schade, die riem is gewoon gesprongen.. als je pech hebt (zoals ik meestal) vliegt dat ding dan tegen een draad van een of andere sensor heb dat nog eens goed bekeken nadat ik een beetje was bijgekomen, maar dat is bij mij echt een 1 in a million shot geweest
net ff riempje gehaald bij de dealer.
35,-
heb alleen met de motor en koelvloeistof een probleem dus als ik het goed heb begrepe ligt de kop er tussen uit waardoor de druk teveel word opgebouwt.
Dus dat word of straks de galant eruit doen of andere motor erin gaan lepele
Ai... de koppakking dus?! Maar... is de motor oververhit geraakt dan? Of heb je daar niet op gelet ?
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
Motor nie overhit geraakt. gooit koelvloeistof via de overloop eruit.
wil dus van het weekend ff me thermostaat er tussen uit halen om te checke of die dan wel normaal functioneert
komt trouwens ook geen mega rook uit de uitlaat ofzo
Vanmorgen eerst vloerkleed omhoog getrokken, met trekker en spons ergste water weg gehaald tot het oogelijk droog was
toen water via de afwatering laten stromen en zoals je met moeite kan zien op de foto stroomt het heeeellichies naar binnen.
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
Verdorie Jac, balen. Ik hoor het inderdaad teveel om mij heen.
Maar laat je niet uit het veld slaan. Ook voor jou is er ergens een nieuwe job waar je veel plezier in gaat krijgen. Denk maar zo: "Alles heeft een reden, ook het verlies van een baan".